不怕得罪同行？这家单车将率先免除逾300亿的用户押金！

无聊的风 · 发表于 2018-5-27 11:36:30

八斗君消息3月13日，哈罗单车在北京宣布了全国免押金战略。对芝麻信用分650以上的用户，免收押金，直接用支付宝扫码即可骑行。而对于非芝麻信用用户，购买骑行月卡之后也可以免除押金。

虽然有业界人士表示，“免押金”骑行将成为未来整个行业的趋势。“

但是，我们都知道，共享单车作为一个极其烧钱的行业，资金是否充足是共享单车能否继续前行的关键所在。

融资、押金和租金——可以说得上是共享单车活命的三条阳光大道。

如今哈罗单车却在前辈摩拜、ofo等因资金紧张调整价格策略，取消1元畅骑优惠活动，月卡涨到了每月20元时，宣布哈罗单车将免除用户押金。

这是何等的勇气？

对此，哈罗单车创始人、CEO杨磊表示：“免押金非常有挑战，大家普遍收押金，我们干了一件得罪所有同行的事情，但是我们非常坚定地在这条路上前行，用户的需要才是我们要去满足的。”

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据八斗君了解，哈罗单车目前已经覆盖全国180多座城市，总投放量超过500万辆。哈罗单车表示接下来会继续加大单车投放量，预计年底免押金可覆盖1.6亿骑行用户，免除押金超过300亿元。

据悉，截至2017年底，国内共享单车押金池规模约为200亿～600亿元。

据公开资料显示，ofo、摩拜国内注册用户量均已超过1亿，按照其199元、299元的押金估算，二者的押金池规模也相当可观。

从这些数据，我们不难看出，押金对于共享单车公司的持续发展有着绝对的影响，

假如免除押金，单车公司将少了几百亿的流动资金可用！

曾经，各大单车为抢夺市场，大打价格战，导致了第一轮洗牌，如今，免押金会引发新一轮的单车大战吗？

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说起，免押金，可以说是我们所有用户的心声。免除押金对于我们用户来说百利而无一害，我们用户更希望用最少的钱得到最好的服务。

同时也是政策所鼓励的，据八斗君了解，早在2017年8月，交通运输部等10部门就制定了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励共享单车采用免押金方式提供租赁服务。

除此之外，在2017年酷骑、小蓝等一批共享单车的倒闭潮导致六七百万用户的十几亿元押金无法退回。

而免除押金的政策可以彻底杜绝此类事件发生！

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