今日头条：“共享电动车”行业要变天！生死存亡就在今年！

guiguidddd · 发表于 2018-7-18 10:54:44

南京各大学纷纷禁止共享电动车入园！共享电动车进入最艰难期！

《新能源趋势》公众号报道：近日，据小编了解，南京大学校方出台了《校园交通管理办法》，拟对所有进入校园的车辆进行规范管理。此次禁止共享电动车进入校园，是规范校园交通管理的第一步。具体管理办法会尽快对全校公布执行。“近年来我们学校发生的事故都是跟电动车有关，所以这次我们准备对电动车加强管理，一个对校内我们工作人员的电动车进行登记、发证，校外送外卖的车辆进行证件许可管理，对共享电动车，我们一致采取的办法是禁止入校。”

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其实，高校禁止共享电动车进校园，南京大学并不是第一家。记者走访南京仙林大学城的南京财经大学、南京师范大学等高校后了解到，从去年下半年开始就陆续禁止共享电动车进入。南京师范大学学生告诉记者，“骑电瓶车在校园里可能有点不安全，所以会限制它不在校园里停。”

在当下这个“共享”经济的大潮下，“共享电动车”其实还是一个解决消费者中长途出行的最好的交通工具，就连共享单车也是把共享电动车列为了下一个风投对象。那么，少则几个亿，多则几十个亿融资的共享单车玩的风生水起，在试水共享电动车领域后，为什么在共享电动车领域也没有什么建树？难道“共享电动车”是一个伪命题？答案当然不是，小编认为当下各大共享电动车品牌之所以很难盈利，甚至亏损，主要原因还是受制于国家以及地方政策的影响。对于目前现状来讲，国家是明确表态“不支持发展共享电动车”的，国家不鼓励，地方政府又是在细化管理电动车，现在全国已经都在实施登记上牌管理政策，做为共享电动车来讲，无疑是一道逾越“坎”。无法上牌也就意味着无法正常在路上行驶，由于驾驶无牌机动车上路是要罚款和扣分的，所以，很大程度上也就减弱了消费者骑行的想法，所以，归根结底，国家暂时不鼓励发展，也就促成了目前共享电动车的尴尬处境。

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另外，做为共享电动车是需要强大的人流量来支撑，人流量大的地方往往就是我国最发达的城市，做为这些城市却偏偏又对共享电动车不感冒，这就造成了剑走偏锋，转战一线城市之外的二三线城市，特别是现在大多数共享电动车借鉴了共享单车的模式，纷纷涌入校园，争取利用学生来累积大数据，实现盈利，从而取得更多风投的注意，实现走向全国发展的道路。有句话说的好：哥的传奇无法复制！兴起于校园的共享单车是在特定的时代背景下产生的，并且，共享单车是传统的消费者出行方式，不需要驾驶技术，几乎人人都能驾控，然而共享电动车是需要驾照的，并且速度远超自行车，所以，做为此次南京各大学纷纷禁止驶入校园也是无可厚非的。只不过，这对于现在还羽翼未丰的“共享电动车”来讲，有可能是一个致命的打击，如果只是部分学校禁止还无所谓，一旦引发蝴蝶效应，那对于“共享电动车”而言可真就是在劫难逃了！

总之，共享没有错，如果全国禁入校园的话，只能对共享电动车说“生不逢时”！

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