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就为了这句话,拼了命也要把“川藏铁路”修到拉萨去!

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
进藏的路有千万条,然而我们最期待的或许就是川藏铁路!

目前进藏之路中,有新藏公路、青藏公路、滇藏公路、川藏公路和青藏铁路,公路的运输能力小且不稳定,而仅有的青藏公里速度慢且路程遥远,而且离最近的川渝城市群比较远,因此川藏铁路显得备受关注!

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近来川藏铁路成雅段已经完成全线铺轨,年底前建成通车几乎板上钉钉,刚刚过去的国庆节川西雅康地区的旅游市场的火爆,再次让川藏铁路成为热议的焦点,不过好消息并没有让亿万国人等太久:“规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。”

为啥拼了命也要把“川藏铁路”修到拉萨去?就为了这句话,也算是值了!

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据悉预计总投资2700亿元的川藏铁路,几乎是已建成的青藏铁路预计投入额的10倍;而时速前者是200公里,基本达到动车水平,而后者不超过140公里;可见定位的差异是很明显的!

而川藏铁路则要穿越“横断山脉”,不仅爬升坡度大,尤其是全线最难的川藏铁路康定到林芝段,隧线占比高达84%,隧道总长843公里,超过北京到郑州的高铁总里程。

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川藏铁路起于成都西站,经雅安市、林芝市、山南市,抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,设计最高时速200km/h,和谐号CRH5型电力动车组将投入川藏铁路运营,建成后从成都、重庆、西安、贵阳等地开行至拉萨的动车组列车仅需10-13个小时。

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全世界那么多的人想去西藏,想去那世界第三极,看辽阔草原的藏羚羊,看雪山上飞翔的苍鹰,看虔诚的人一步一叩直达拉萨城,这里有世界上最高、最大的高原“世界屋脊”青藏高原,和喜马拉雅山上的世界第一高峰珠穆朗玛峰,有世界上海拔最高的寺庙,海拔约5100米绒布寺,有全长2841公里,越过举世闻名的昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉,世界上海拔最高的公路新藏公路,世界上最深的峡谷雅鲁藏布大峡谷(北起米林县大渡卡村,南到墨脱县巴昔卡村),世界上海拔最高的大型湖纳木措,树龄已达到2000-2500年、需十几人才能环抱、素有“世界巨柏王”之称林芝巨柏林......

对此,你有何期待呢?
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