这个环中国自驾老哥，太爷们儿了！

guigui · 发表于 2018-11-17 20:55:52

这是走吧网推送的第 62 个与众不同的旅者故事

本期嘉宾：自游穿越 | 阙善坚-TONY
阙善坚，江湖人称Tony，江西赣州客家人。著名路线策划师、领队，曾自驾进藏7次，车轮丈量过全部进藏的8条路线，穿越过丙察察、泸亚路等。现任深圳自游穿越自驾游有限公司总经理，致力于自驾游行业发展多年，平时爱运动，爱听音乐，爱旅行。
2018年5月28日出发环中国边境线自驾之旅，历时79天，于2018年8月14日到达深圳，全程29186公里。他提倡”读万卷书，行万里路“。把旅行当做人生的一种历练，尽情的去享受旅途中的一切。自2012年创办深圳自游穿越自驾游俱乐部，一直致力于为广大自驾游爱好者提供交流咨询平台，为各个景区景点提供宣传的平台，从而促进自驾游行业的发展。

Q1、TONY老哥，首先恭喜您凯旋而归！完成了一场“长征式旅行”——79天环中国边境线自驾之旅！先请您向吧粉们介绍一下这次旅行。
自游穿越 | 阙善坚-Tony：这次环中国边境线自驾之旅是2018年5月28日出发的，8月14日到达深圳，历时79天，全程29186公里。
路线是从深圳出发，然后到达湛江-广西东兴-友谊关-腾冲-瑞丽-丙察察-然乌湖-拉萨-阿里-叶城-喀什-独库公路-喀纳斯-京新高速-内蒙鄂尔多斯-呼和浩特-阿尔山-北极-东极-长白山-天津-烟台-福建-汕头-深圳。

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Q2、这一趟旅程您是单人单车走行程，还是有怎样的安排？分享一下这趟旅程难忘的经历吧。
自游穿越 | 阙善坚-Tony：我觉得这次边境自驾之旅就很生动地诠释了《一切都是最好的安排》一书，不知道有多少吧粉看过这书。为什么这么说呢，实际上这次旅行开始前，我是发布过一个类似“英雄帖”之类的信息，号召同道人一同加入，一同出发的。不过到这趟行程出发的时候我是单人单车出发，走了一段时间。

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后来到了腾冲有3个朋友加入，我们一行4人一起到了拉萨，之后他们就飞走了。接着继续是我一人，一车出发走新藏线，去阿里，去喀什，到达阿克苏的时候又有2个朋友特意飞过来一起加入，我和他们一起走了独库公路，同样的，独库行程结束后，他们就从乌鲁木齐乘飞机离开了，我重新恢复到一人一车的状态。走京新高速到达内蒙，到了呼和浩特的时候再有2个朋友加入，一起沿着内蒙、东北的边境线一直走到天津，一起走了28天，他们的终点在天津。

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最后是我太太带着可爱的女儿和儿子一起飞到天津和我会合，我们一起去了北京，一起去了烟台，南下回到我的家乡赣州，再绕到边境线福建、厦门，广东汕头，终于在2018年8月14日结束这次环中国边境线自驾之旅，回到久别的深圳。

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就这样，在这次的行程里，不断有朋友（最后是家人）特意从各地赶来与我一同旅行，通过这样不断的“接力”，不同的旅伴，更深刻地拓宽了旅行的感官，因为旅行路上风景很重要，人也很重要。

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我们一起感受中国的伟大与极致，环中国边境线走这一圈发现中国的领土非常大，每次站在国门和界碑前面照相的时候，作为中国人的那种自豪感悠然而生，增强了爱国主义精神。另外还是发现西藏、新疆、内蒙，东北等这几个省份的领域特别大，风景也特别美。

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难忘的经历有好几个，印象特别深刻的就是在阿尔山穿越到呼伦贝尔那个晚上，在阿尔山景区里面出来的时候已经是下午18:30了，我们直接导航到呼伦贝尔，导航显示是还有5个小时到达，我们也没有仔细看看线路的行进点，就一直按着导航走。

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那一夜真是飞翔在大兴安岭深山里面，当晚走的那条路非常的烂，到处都是坑，车辆速度不能起来，特别担心把汽车轮胎弄爆了，非常小心翼翼的走，刚开始车上的杨姐和Michelle还有说有笑的，后来他们两个都不说话了，漆黑的大山里就我们一台的灯光，在幽静的山谷和群山之间穿行，周边看不到一点点灯光。

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白天一整天都在玩，并且都是在给“连绵不断”的白桦林拍照，但谁知到了晚上，白桦林就变得很恐怖的那种，并且还担心有黑瞎子熊出没，本来我们还是开着窗户和天窗的，后来也都不敢开窗了，把窗户锁的死死的，就怕黑瞎子一巴掌拍过来啊。
就这样犹如在大海中航行，一点一点的，慢慢的走着，在原始森林的山谷中悠然前行，一直走到凌晨1点左右才到达了呼伦贝尔。结果是被呼伦贝尔的同学狠狠批了一通，为何不按照他说的线路行走，结果误入深山原始森林，这是非常危险的！

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但我们几个都相视而笑，虽有后怕，但是走错路又何尝不是旅途的一部分，而且摆在我们面前的一定是未知的风景，一切都是最好的安排，旅行就是这样，你不知道下一秒会有什么惊喜（惊吓）等着你。

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Q3、在您成功环中国边境线自驾之后，我们有留意到您母亲给您留言评论表示自豪，但毕竟儿行千里母担忧，您是怎样处理旅行和家庭的平衡的呢？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：我一直都非常感谢我的父母、太太和小孩，他们很支持我！在出发前就已经告诉过父母了，他们也支持这趟环中国边境线自驾，这是意义非凡的一场旅行。加上我妈妈会玩微信，所以我们的沟通的是非常畅顺的。我妈妈一直关注着我的行程，经常会问我走到哪里了，状态如何啊？吃住习惯不等等。“儿行千里母担忧”这句话算是真真切切的深有体会了。

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我太太对我的支持也是非常重要的，我非常感激她。因为我出去了，家里的事情，两个孩子的学习都要她来操心，第二是她自己也有自己的事业，所以是家庭和工作的事情也要兼顾上，也真是难为她了，但她依然十分支持理解我，所以我打心里感谢她的鼎力支持与付出。

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加上最后有10几天的行程我也邀请我太太、女儿和儿子一起走边境线，让他们也一起领略祖国的大好河山，也一起享受一家人休闲度假时光，这样的光景，夫复何求。经历了这么长时间的任性折腾后，回到深圳了，我自然就要安排多点时间陪家人，就很少出远门了，都是周边自驾走走。

Q4、看您的游记，您经常会提起“切族”给到您路上的一些帮助支持，那所以您认为路上最让您着迷的东西是“友谊”还是“风景”呢，这两者您是怎样一个排序？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：先来科普一下“切族”，中国有56个民族，而“切族”则是我们自己戏称的第58个民族（第57个民族是越野e族）。现在全国有40多个切族分区了，都是按照当地的区号来区分的，比如深圳755区，因为深圳的区号是0755，上海是021，所以是21区，广州20区，如此类推。

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切族最早发起就是上海21区的老王发起的，全国切族车主有上万人了，每个区都有三四百人，今年的第二届切族联盟就是在内蒙召开的，去了100多辆大切诺基，清一色的大切诺基，这也是切族的图腾嘛。

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说到“风景”和“友谊”，首先我是非常喜欢交朋友的，比如这一路上都有很多的朋友接待，非常感谢他们的热情接待，我当然也很喜欢自然风景，今年走新疆，内蒙看到的自然风景特别的美，所以两者的排序不分先后，少了友谊的风景有些孤独，光有友谊没有风景的地方缺少生动的画面，所以说在大自然的风景中叙说友谊，那个画面最美。因为旅行路上风景很重要，人也很重要。

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Q5、TONY老哥，您参加了中国玄奘古路戈壁徒步挑战赛，最后还大尺度地裸拍了，这算是您干过最疯狂的事情之一吗？那您在旅行路上最疯狂的经历是什么？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：哈哈，裸拍这个事情你也知道，不愧是老司机啊。是的，有时候就是需要疯狂一把（当然是在法律范围之内的），不是有句话说，再不疯狂就老了。

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说到疯狂就有很多的故事了，2012年，儿子刚满2个月就开车出发去西藏了，一天一个人开车1400多公里，今年进藏一人一车一天在阿里新藏线上行驶968公里，跨越8座大山，5座5000多的海拔，2座4000多海拔，1座3500多海拔，最坑人的也就是最后那个3500多海拔那座山，还经历了暴风雪，厚厚的雪，最后眼睛都雪盲了，一直流眼泪，一边开车，一边擦眼泪，走到最后都快崩溃了，累的快趴下了。

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因为要赶在12点前到达叶城的那个边检，不然就进不了城了，当时记得上到山顶的时候因为赶时间，速度有些快，一个大坑，我的车还是加高了2寸的，一头扎下去，然后从坑里弹起来后就直接冲向悬崖，幸亏一脚刹车踩住了，不然就没有然后了。我就看到车底下的山谷里的大货车的灯光在蜿蜒曲折的行驶。

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2016年从德格穿越到玉树那晚也是，跟着一个长安面包，一位藏族的司机带路，带着我们进入一座大山里，当时又是夜里9点了，其实我们还是非常担心安全的，基本上都是屏住呼吸的那样，随着海拔越来越高，雪越来越大，地上的雪也是越来越厚，那个小面包在冰雪中滑雪一样，走的飞快，幸好交代了藏族同胞，我们赶不上的时候要等等我们，不然早没影了。

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后来我们一起走的大切车友出现了很严重的侧滑，滑出去一米远，旁边是黑漆漆的悬崖，在一个占道的坏的大卡车哪里，都不敢开过去了，怕会滑到路下面去，等到对面来了一部车从卡车的里侧过来的，他们才敢沿着他们的车轮印走过去，一直到了夜里2点才到达玉树，我们也非常感谢那个夜晚带我们穿越那个雪山的藏民师傅，有没有留下电话和微信，只是给了一点钱给他们去吃宵夜，祝愿他们一切顺利！

Q6、您是2012年第一次去的西藏，回来之后才进军自驾行业，我想很多吧粉都会很好奇，那您之前是从事什么职业？为什么当时才去了一次西藏，就能给自己产生了那么大的影响变化？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：我之前大学是学计算机的，干了12年IT，然后转行做行政人事2年多，是2012年辞职出来自己创业做自驾旅行。算起来之前也上班上了15年了，大学一毕业就参加工作，一直都没有停下来过，连换工作都是找到下家才辞职的，并且做过的几家公司都是经常加班加点的，属于那种日夜劳累的，一直没有停下来都在努力工作的。

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2012年为什么要出发西藏呢，其实2012算是对我充满意义的一年，加上当年也有世界末日传说，不管是真是假，总想在末日来临之前完成自己的一些梦想，然后就想去西藏。因为记得电影《2012》最后一个镜头是珠峰下面的“绒布寺”，所以想去看看哪里到底是不是有诺亚方舟，哈哈哈，说笑而已~~

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其实进藏最主要是工作了那么多年都没有好好休息一下，正好辞职了，那就去西藏走走吧，然而一进入西藏，那真是对我的感触和冲击非常大，第一次感受到藏民的淳朴和信仰，进藏的朋友能理解那种冲击吗，那是一种说不出的感觉！

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后来走到拉萨，就在拉萨的七天酒店住下了，当天我在自己的微博上写下一句话：“我知道我未来10—15年要做的事情了，因为喜欢音乐、驾驶、旅行”，这三者结合起来就是自驾旅行，更因为喜欢那种自由穿越的感觉，所以我公司取名“自游穿越”自驾游俱乐部。

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Q7、到现在为止，您已经是把进藏的8条路线全都体验过了，也环中国边境线自驾了一圈，下一步的还有什么计划吗？这种丰富的旅行经历，给您的为人处事产生了怎样的影响？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：接下来会把走过的线路整理成一本自驾攻略，希望帮助到更多想去自驾的旅友们，让他们少走弯路，能够吸取之前的很多教训，让他们的旅行更加快乐，安全、顺畅。
下一步就计划走国外的行程了，按照一个洲一个洲来，五大洲四大洋，慢慢的走，慢慢的做减法，走过的地方就标记一下，最后实现自游穿越自驾游俱乐部的伟大愿景“从这里出发，到世界的每一个角落！”

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正所谓“读万卷书，行万里路”，看的人和事物多了，就慢慢的心会安静下来，思想也会沉淀下来了，不再那么计较了，心胸会更加开阔，慢慢的能够更加理解身边的人，身边的事，慢慢的也悟出了一些道理。挺好的，有空多出去走走，世界很大，不出去，以为这就是你的世界了。

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Q8、除了经典的新疆、西藏、云南等这些热门的旅行地，从您丰富的旅行经历看，您现在最为推荐的是什么自驾路线呢，就是那些容易被忽视的小众的自驾路线，您会怎么推荐？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：推荐的线路很多，远的像丙察察、泸亚路、塔沙公路，沙漠公路，还有中越边境线，中俄边境线，西藏的三大沟等，近的周边的自驾线路也有很多的，我们最近在广东发掘的英德“绿眼睛”，“石头城”，“蝴蝶谷”这些都是小众的线路，都是鲜为人知的地方，景色非常美丽！

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还有川西大环线，阿里大环线，达瓦更扎，牛背山，恩施大峡谷，挂壁公路，水上公路，京新高速，第九条进藏线路杂多线等。

Q9、我们知道您也经常举办、参加一些旅行分享会，那么从聆听他人的旅行经历当中，有没有给您带来过一些启发或者是触动？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：我也经常听他们的旅行分享会，真的是身临其境啊，听了非常过瘾，听到好玩的地方就非常想去，也结识了很多旅行的大咖，也经常向他们请教一些旅行经验，比如之前就听了鹏程马帮AK他们穿越无人区的分享会，也是在我这次分享会的场地宝安图书馆。

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当时AK是领队，所以我俩是一见如故，感同身受啊，大家都深知一名领队的责任和行程的不可预知性，而且我们两个都非常认可一点“怎么把他们带出去，就安全的把他们带回来”，这是最起码的要求了，但也是很高的要求了，所以每次行程必须确保安全和万无一失。

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听分享会呢，所有的照片，视频都非常有视觉冲击力，看了就想去，为什么呢，去过的人，他们仅仅能用文字描述怎么怎么好玩，虽然精彩，但说到底那种体验都是属于他们的，我们是感受不到的，因为我们无法触摸当地的土地，高山，和当地稀薄的空气，所以唯有自己去切身体会了，才知道这些照片和视频背后的故事，这就让我更加牢记了一点——从这里出发，到世界的每一个角落！

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Q10、作为一个以自驾旅行为事业的人，有什么关于旅行的潜规则或者冷知识，是您入行了以后才知道的？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：自驾旅行那么多年，建议大家知道几个常识，第一是对讲机的频率，全国的e族的频率是438.000，我们切族是437.000，当你在户外遇到困难的时候，不妨带上对讲机，只要你呼叫这两个频率，周边的人听到了都会帮忙救援的，正如e族“路越远，心越近”和切族的“一起，一切！轻度越野，深度生活！”

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第二是拖车绳，放一条5吨的拖车绳在后备箱，一方面你可以救援别人，另一方面，你遇到困难的时候也方便人家救援你。旅行的潜规则，基本上是：“英雄莫问出处，来了都是好兄弟！”

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另外提醒女性旅友，如果想去旅行，一定先去赚钱，赚到了钱之后再去旅行，你会开心很多。不然那种徒步搭车的号称只花了几百元走完西藏、新疆的女旅友，背后的辛酸故事估计不止一箩筐啊。天底下没有免费的午餐（旅友野炊时跑去蹭饭除外），这个世界没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。

Q11、非常感谢自游穿越 | 阙善坚作客本期《走吧有约》，最后您有什么想对吧粉们说的呢？
自游穿越 | 阙善坚-Tony：各位吧粉们，趁时光正好，出去旅行吧！千万别等，等赚钱了，等孩子大了，等有时间了，等忙过这阵子，“等”字会让你所有的事情都成了无言的结局。

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因为一辈子就在等待的过程中耗光了，没有了激情，没有了冲动，没有了勇气，没有了信心，最后在昏黄的灯光中老去，蓦然回首，才发现原来年轻时的梦想都还没有来得及实现，就已经是白发苍苍，孤独终老了。

当在路上成为一种习惯，那就出发吧！
自游穿越，深度旅行，我们一直在路上！

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