被遗忘的高性能钢炮！斯柯达明锐Combi RS改装案例

zzxzzz · 发表于 2019-1-17 17:39:46

作者：今日头条
改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断+头条号《WB汽车文化》，获取更多的改装资讯

在SUV充斥着的大陆汽车市场，似乎旅行轿车很难找到它们的生存空间。但在我们的台湾省，旅行轿车Wagon的占有率并不比SUV低。当然WB也没有兴趣去研究什么市场份额，市场占比的。WB纠结的是在大陆很难看到一些专门旅行轿车改装聚会，其实旅行轿车Wagon改起来一样很有范，而且性能并不比Type-R，ST那些要弱。正如今天要介绍的这台柯达明锐Combi RS MK3，先不说性能，外观已经很吸睛，就算车主没有动任何性能动力，原厂也有230匹马力，当然，如果像ABT那台特调ECU，马力瞬间上升到315匹，可以媲美很多我们熟知的小钢炮了。

以下是原文，转自台湾痞客邦3C的《Hold住全场，Skoda Octavia Combi RS MK3》，我们一起来研究一下别人的改装文化，看能否找到借鉴的地方。

最近几天基本上都是Skoda Octavia Combi RS MK3的场面，来分享一下这台蓝色的RS MK3。这台其实虽然第一次介绍，但是其实车主是Octavia Combi RS一哥小叶的徒弟，所以很多本来用在小叶车上的东西，都直接转移到今天的主角身上了。

这组就是小叶第一次受访的时候安装的 Rotiform NUE

19寸 Rotiform NUE, 5x112 ET42 18x8.5 (8.5J)。前面垫10mm，后面垫15mm。刹车直接上Brembo GT。

户外活动开wagon真的很适合。

根据实地测试，Octavia MK3的天生体质真的好很多，MK3改Stage 1，其实没有输MK2 改Stage 2很多。而现在这台RS MK3改上APR Stage 2，已经跟Stage 3的mk2不相上下了，看来新系统的体质真的比旧时代的MK2好很多啊!

总之，这Octavia Combi MK3真的太迷人了。

WB汽车文化

		自动登录	找回密码
密码			立即注册