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想骑哈雷吗?来学学哈雷骑行方式!

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发表于 2019-1-18 09:36:39 | |阅读模式
作者:今日头条
舒适度三角

摩托车与骑手的适配度水平由“舒适度三角”决定,它指座位、把手和双脚在脚蹬、脚踏板和脚控制件上的位置,以及悬挂系统和停车架可及度之间的关系。

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特定骑行姿势

哈雷的5大车系:运动者、戴纳、软尾、旅行,威路德。每种车型都有不同的姿势,这些姿势决定了舒适度三角,并显著改变了骑乘感受。

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舒适的重要性

驾驶适配度很大程度的影响了骑手与摩托车之间的关系,包括对摩托车的操控、骑行的信心以及整体的骑行乐趣。

像哈雷这种重型机车,适配度对于新手而言尤为重要。因为找到合适的适配度,可以使新手更容易操控机车,更容易体验到驾驶乐趣,而不会被机车略显庞大、笨重的外形吓到。

对于女骑手更是如此,当她们找到了自己驾车的适配度,便不会再感到恐惧,不会再对哈雷拒之千里,相反倒会和她一起驰骋千里之外。

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几种不适的情况


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提升你的适配度

改善适配度的四个主要方面:骑行高度、座椅安放、手部位置和脚部位置。良好的适配度不能凭空获取,需要对摩托车的人体工程学有所了解,同时需要合适的产品来配合。

1.座位

座位的高度和形状是影响骑手舒适度、适配度以及信心的重要因素。它使骑手的腰部与脚控制件、手控制件和地面保持适当的相对位置,对适配度好坏至关重要。因此选择一个适合自己的座椅是最好的做法。

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2.把手

选择把手的首要因素是尺寸。骑手的身高、手臂、上半身高度和骑行风格决定了车手与手控制件之间的距离,同时也影响着他们的整体舒适度和操控感受。选择适合自己的把手,就好比船长拥有了一个得心应手的舵。

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3.脚踏及控制件

骑手的双脚与控制件的接触位置直接影响了摩托车的适配度。脚部位置决定了脚踝、臀部与膝盖的角度。重新定位骑手的双脚在控制件上的位置可缓解肌肉紧张,消除尾椎骨压力,减轻骑手疲劳。

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关于哈雷的骑行姿势,今天就先说到这里,欢迎大家在评论区补充。

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