原汽车之家CEO秦致加盟“老司机”，蛰伏两年能否再撼市场？

黑猫会微笑 · 发表于 2019-1-18 17:50:47

作者：今日头条
36氪讯，4月24日，北京锋巢信息技术有限公司（旗下产品：老司机App，简称“老司机”）对外宣布，原汽车之家CEO秦致正式加入公司担任董事长一职，负责企业战略布局、业务发展等相关工作。秦致2007年7月加入汽车之家并任CEO，老司机希望通过他的加盟促进平台的发展。

老司机App于2017年年初上线，由原汽车之家五位高管韩松、韩路、关巍、王永祥、胡永平联合创立，这与秦致选择加入“老司机”不无关系。管理团队在汽车互联网行业打拼多年的经验，将成为老司机立足市场的基础。

老司机创建了一个以汽车文化、汽车生活和汽车交易产业为核心的生态平台，在C端面向汽车爱好者，并提供汽车视频、车型库、成交价格等资讯和内容。同时，老司机还为消费者提供看车、选车、买车、聊车等产品及服务，用户可以通过其APP在线购车。

截至目前，老司机全网粉丝及App激活用户已超2000万，《老司机试车》、《韩路游记》、《去野》、《上车开怼》等固定IP节目10余个，还有部分跨界联合出品的IP和PUGC原创内容，平台周播放量超过2亿次。

老司机未来将通过“人+AI”的方式提升管理运营效率，提高汽车产业的服务和交易效率，将其打造成一个集汽车交易和垂直兴趣社群为一体的平台。

秦致离职汽车之家要追述到2016年。

2016年6月，澳洲电讯（Telstra）宣布16亿美元向平安出售汽车之家47%的股份，平安由此成为汽车之家最大股东。收购完成后，汽车之家发出内部信表示CEO秦致和CFO钟弈祺已经离职，平安系高管陆敏接替秦致出任汽车之家CEO，并在随后宣布兼任董事长。7月11日，韩松从副总裁位置离职（并非其主动要求）。汽车之家联合创始人胡永平则是在同年9月20日离职的，之后与几位原汽车之家高管创立了老司机。

很多人当时猜测秦致以及部分高管是“被离职”的，但汽车之家创始人李想后来发文称：“从历史上来看，平安成为任何一个公司的大股东以后，几乎第一件事情都是从更换管理团队开始。这是一种选择，不存在什么是非对错。”

而通过秦致加盟老司机，说明他在离开老东家后并没有打算永远离开汽车行业。老司机APP希望以IP原创内容为主，打造是一个汽车内容兴趣社区，虽然与汽车之家业务有所不同，但秦致终究没有离开汽车市场。

老司机作为几位业内人士再创业的产品，还有很长的路要走。虽然汽车之家在管理层重组后的2017年取得了20.02亿元人民币（3.08亿美元）的净利润，但也不要忘记曾经带领汽车之家成为汽车垂直媒体流量第一的“老司机”们，依然在行业中占据一席之地。

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