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东边不亮西边亮,中国共享单车在印度火了

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-1-18 19:47:09 | |阅读模式
    作者:今日头条
    近一段时间,或许是共享单车的话题议论的太多,或许是人们对共享单车的运营已经司空见惯,总之,最近国内已经鲜有人提共享单车的事情。
    东边不亮西边亮,中国共享单车在印度火了-1.jpg

    然而,就在西南方的印度,中国的共享单车却悄然火了起来,央视报道,进驻印度的中国共享单车企业目前在印度大火,印度平均每分钟解锁22辆中国共享单车,这可真的是一个惊人的数字,如果以最低每次0.5元的收入算,每小时就回收660元,如果按照网曝的这样的共享单车每辆造价200多元的计算,每小时就能再生产三辆,每天收入够再生产70余辆,即使将其中的一般用于运营成本,中国共享单车在印度也已经稳稳进入了“共享经济”时代。

    东边不亮西边亮,中国共享单车在印度火了-2.jpg

    又或许是几十家共享单车公司因为竞争太过激烈陆续破产或改头换面

    西南的印度火了,国内的市场却变得扑朔迷离,据不完全统计,町町单车、小鸣单车、小蓝单车、酷骑单车等较大共享单车品牌均已先后破产或倒闭,有的彻底“树倒猢狲散”,有的被其他企业接盘,却都以不同形式拒绝接受债务。最典型的是酷骑单车,号称“免费骑行三个月”的酷骑单车,因一开始主打免费骑吸粉无数,但退款时,却表示因能力有限,只能在成都退款,其他城市的人可以到成都退款,如果不选择成都退款,可以选择热线电话退款,但三个热线电话却基本处于无法打通状态。如果实在不行,原创始人发话,可以扛一台酷骑单车回家……曾经被誉为两大巨头之一的摩拜单车最终也被别人收购。
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    当无数资本同时打入同一市场的时候,就必然是你死我活的局面,而与此同时一些中国共享单车不把鸡蛋放在同一个篮子里,国内国外齐头并进,东边不亮西边亮,确实也带来了不一样的气象。

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