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捷安特自行车比美利达略胜一筹,这台早期自组ATX-7骑行上万公里

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2019-2-19 21:45:10 | |阅读模式
    作者:今日头条
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    2007年,运动自行车尚未普及,老莫在本地率先发起并开始在人群中推动此项运动。自装一台捷安特ATX7山地自行车,至今依旧保存在车库里。

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    用料扎实,承载力强。前后变速器也是精选。

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    捷安特车架是ATX-7系列,也是最中庸实用的车架子。

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    从家里出发,轻松骑行50公里至湘潭市窑湾。老莫曾经引领了本地的自行车运动,创建了骑行群,开展了许多群众文化体育活动。

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    轮圈和钢丝也算是不错的,普通26寸轮胎,当地以建大为主。

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    没有脚撑,只能靠墙或者倒地,雪地上倒是无所谓,反正干干净净。

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    牙盘细节。更换过中轴

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    前叉在那个年代只能算是一般了,但整车以轻量化为主,虽然是V刹,却完全够用了。

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    黄黑色搭配,甚至骑行服也是这样的,相当酷吧。

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    前横把和直立等部品,可以自行调整。

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    横把细节,新车组装完毕,那可不是吹的。

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    后齿轮和轴承细节等,多年使用,只更换了中轴,因为经常站起来摇车骑行,踩得太厉害了。

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    后变速器细节

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    整车协调,适合本人167CM的身高,骑行完全人车合一。一共伴我和家人11年来,骑行超过一万公里,虽然后面也添置了新车,但没有哪台自行车超过这台车的使用频率。

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