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颜值打不过CC,变身瓦罐对标大众蔚揽,20万级别无框车门旅行车

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发表于 2019-3-22 07:58:03 | |阅读模式
作者:今日头条
无框车门、掀背尾门,当五门轿跑造型的全新标致508亮相的时候,所有人都给出了好评,如今在中国表现低迷的终于能带来一些让人眼前一亮的产品。不过让人失望的是,在国产加长后取消了无框车门和掀背尾门,国产加长508瞬间又变成了一台平庸至极的车。好在508 SW来了,保持了无框车门的旅行版车型,将在今天的2018巴黎车展中全球首发,未来将有望以进口形式进入中国市场。

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全新一代标致508旅行版,与508在B柱之前的设计完全相同,更加偏向运动化的前脸造型,配合个性的獠牙式日间行车灯,十分抢眼。

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B柱之后才是标致508 SW和508的区别所在,旅行版依然呈流线型,侧面线条依然营造出溜背的趋势。

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尾灯组采用标致的家族化全新设计,贯穿的黑色面板配合猫爪抓痕的LED尾灯具有极高的辨识度。

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508 SW的内饰保持了三厢版508的造型设计,顶置的12.3英寸全液晶仪表盘,读取信息时视线是通过方向盘上方,所以小尺寸方向盘除了底部是平的,顶部也做了切平处理。钢琴键风格中控台按钮、全新电子挡把,依然保持着太空梭般的造型。

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即使作为旅行版,508 SW保留了无边框车门,20万元级别采用如此设计的只有508独一份,除此之外只有买不到的奔驰CLA猎装版和昂贵的CLS猎装版了。

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在空间上继承了旅行版车型高实用性的传统,并且增加了全景天窗。

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508 SW的动力部分采用了1.6T汽油发动机和1.5T/2.0T两款柴油机头,其中1.6T发动机分高低功率两种调校,PureTech 180和GT车型的PureTech 225,搭配全新8速手自一体变速箱,可以说跟上了时代的潮流。

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如今标致的品牌被边缘化,竞争力大幅度下降,508为了国产加长节省成本,取消了五款车窗和掀背尾们,虽然空间大了,但是吸引力全无。即使外形和内饰依然出色,并且标致的操控性也可圈可点,可如今的市场可选车型太多,除非价格降级之外找不出买508的理由。

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喜欢个性尝鲜或者有小资情节的消费者,还好有508 SW可以选择。无框车门、瓦罐车型,的确让人侧目。

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