张红：汽车媒体人用什么致敬新时代？

零空间 · 发表于 2019-3-25 13:03:57

作者：今日头条
6月5日上午的全球论坛上，长安汽车(000625,股吧)总裁朱华荣说：“目前新能源汽车注册的有503家，在未来的几年，80%至90%会成为‘先烈’。”

明眼人都看得出来，现在的“百花齐放”，将会被未来的“浓缩成精华”所取代——汽车市场如此，媒体亦如此。

我们今天也能够清晰地看到：曾经的主流媒体，除了少数得以保留，其他的几乎都被边缘化，甚至消亡了。而对于在座的每一个人来说，都成为了信息的传播者和受众……这种错综复杂的多元化结构，实际也宣告我们曾经奋斗过的“教育式传媒”方式已经崩塌！

“百花齐放”蕴藏“大浪淘沙”

“百花齐放”是当下时代地特征之一，和客观规律一样，百花齐放同时，意味着“大浪淘沙”。

早在2016年，我有一次和行业高层聊天时，他就在感慨，全国已有近500万个汽车公众号，真是令人选择性困难。

而现在，汽车圈里除了媒体人做的汽车自媒体，还有来自汽车厂家、零配件供应商、经销商、汽车维修店、甚至洗车店老板都在做汽车公众号，在各大平台上如今流行的排行榜里，至少都有近千家汽车公众号，更重要的是，这个数量还在倍增——媒体形态也处于“百花齐放”的阶段，但接下来，“专业的事情，还要由专业的人去做！”

如果站在主机厂的角度来判断当下的媒体，可以这样形容：看上去滚滚长江东逝水，跳进水里才发现沙石俱存，想摸着石头过河，却发现连个石头也没有!

这种日子，会持续多久?

在众人眼中，现在的受众被细分再细分，而内容的多样性，把我们的万千粉丝分化成了亿万“粉末”，良莠不齐的新媒体形态中，没有严肃媒体与娱乐媒体的严格分类，已经崩塌的媒体效能被简单粗暴地以“10万+”作为评估数据……汽车媒体，有着与一般媒体显著的差异：从事这个行业的人，既要懂得汽车，更要懂得传播和推广，所以，现在虽然数量与类型上，媒体行业正在“爆炸”，但就像恒星的长大过程一样，未来它经过了“爆炸期“之后，就会浓缩为质量与能量数倍的白矮星。

向着这个未来发展，我们有着清晰的思路与方向。

对于媒体属性而言，我的观点只有一个：内容为王!但未来的内容，将会被呈现形态多样化集合、专业技术水准高度统一的新形态内容提供商所整合，我们相信，大浪淘沙淘掉的是沙土，留存下来的一定是真金！

绽放意味着新生

今年，我们迎来了改革开放四十周年，就是这么一个有深层含义的年份里：2018年，新势力造车正式登台了;合资品牌开始力推新能源了;中国品牌开始发力海外了……这一年，行业正在发生着剧变，让我们这些一路走来的中国汽车人，都感受到了空前的时代变革。

新事物的产生，必然会伴随着部分旧事物的崩塌，而崩塌之后，也必然会再发新生，百花绽放之时，就意味着未来会结出累累硕果，但在这个过程中，不是所有的花枝都能挂果！

这是一个全新的时代，我有幸经历两个行业的同步变迁。虽然我是从传统媒体中走出，但我从来不拒绝颠覆自己，以换来全新的每一天。

以内容为前导，我们一直在创新

仔细观察我们的受众，现在的年轻人，对“教育式传播”已经非常反感，视频类、音频类的传播，从早期的视频平台，到如今的抖音等短视频平台，现在绝大多数年轻人，乐于接受比“快餐还快”，比“短裤还短”的音像类内容。

归根结底，无论哪种内容的打造，其底层结构，都来源于创意和专业设计。如今最火的短视频平台上的内容，也已经不止一次被人们诟病太过低俗，正如崔永元所说的“收视率是万恶之源”，我们追求简单的传播，却忽视了质量、忽视了责任，而这一切，并不是媒体所追求的！

就像当年我们开过的那些老款车，如今的新车，无论从品质还是做工，科技还是能耗，都有着飞跃式的提升。我们做媒体做内容，同样追求工匠精神，从底层开始创新，以基础设计为本源，结合精致内容、多元结构、融合新科技三大主干，发展负责任的、有观点的、客观的和全渠道可互动的新媒体中的“精致媒体平台”！

车市红点现在已经发展成为一个集成了汽车行业专业人才、新媒体与视频媒体专业人才、新能源与新科技人才的综合传播大型平台——红点传媒集群，我们不仅一直秉承着“内容为王、原创为先”的传播理念，而且跟随不断演进的传播科技，搭建起适应90后、00后双向互动信息结构的短视频、汽车生活体验、专家技术团等多种传播、体验途径为一体的综合平台。

感谢各位领导、媒体同仁们来到这个盛会，让我们共同携手，见证一个全新时代的变革，在今晚的夜色之后，我们会迎来一个火辣辣的明天！

本文首发于微信公众号：车市红点。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

（来源：三亚网）

		自动登录	找回密码
密码			立即注册