雷克萨斯es250改装德国BRAX音响一起来看看这10万元花的值不值

guigui · 发表于 2019-3-26 12:15:34

作者：今日头条
【原车音响系统分析】这台雷克萨斯es250的车主对汽车的舒适性要求较高，对车主来说，原车的隔音和音响效果表现都很一般，难以满足自己的使用需求。所以车主就直接驱车来到了汽车音响店寻求改装方案，希望能够为他改善原车音响系统，由于原车没有独立的功放系统，由原车主机自带功放驱动全车喇叭，声音层次朦胧，没有细节，没有动态，更没有感情色彩。根据车主的听音偏好及反复的试听，改装大师很快制定出了符合车主需求的改装方案。

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前声场安装德国BRAX高端三分频套装喇叭。BRAX Matrix1.1高音和BRAX Matrix2.1中高音倒模安装在A柱上，这种安装方式可以说是高音、中音最佳的改装安装方式，不但可以增加声场的深度和宽阔度，声场定位更精准，还能减少因为折射反射等不必要的声能损耗，这样打造的声场环绕效果更出色！这个改装方式非常考验技师的手工和技术，需要精工细雕，很耗时间。高音，中高音倒模完成，从外观上很酷炫，但是与原车内饰毫无违和感，艺术感十足。

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BRAX Matrix6.1中低音安装在前门门板原车中低音喇叭位置上，BRAX Matrix 6.1中低音喇叭使用了铝铸盆架和大型磁体，使用了与防尘盖结合为一体的振膜，彻底消除了空气短路效应，同样的驱动电流可转换出更多的机械能量。

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要塑造完美的音场效果，单升级前后声场还是不够的，在聆听动感的音乐时候没有低音的存在怎么能行，所以一款强劲有力的低音单元自然少不了！德国BARX十寸超低音，从外观上看虽然没有多么惊艳，其采用了BARX一贯低调奢华的设计，但是它那超强震撼力绝对能让你为之一振，重点是它还是一款刚柔并济的低音，能听又能“炸”！

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喇叭的出色发挥，离不开稳定的功率供给，为了保证所有喇叭的功率输出稳定，喇叭发挥出最极致的音质效果，这次升级装了3台大功率功放，两台HELIX A4四路功放；一台HELIX SPXL1000竞赛级单声道功放，同时为了确保所有功放有更充裕的电力供应，配了三个电容。

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有好的功放推动喇叭外，音频处理器的选择也是至关重要，在音源端，选择加装了一台音质提升神器德国“HELIX DSP PRO MK2”音质处理器，它完美的解决了原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题，为功放和喇叭提供了更优质的音频信号，为更好的声音表现打下了坚实的基础。

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尾箱器材全部采用隐藏式安装，丝毫不会占用尾箱空间。

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雷克萨斯es250升级完成，整体声场得到了有效的提升，让人听起来感觉十分的通透亮丽，细腻自然，原声还原犹如亲临录音棚现场。从价格来衡量，足见车主对音改的极度发烧。这也从一定层度上体现了车主对音改文化的认同，对德国BRAX、HELIX音响的倾心。文化是需要沉淀的东西，在深度感受这套系统带来的极致音响体验之后，声音渗透，触及心灵深处的思想共鸣，价格已不再是衡量这套系统的元素。

雷克萨斯es250改装配置清单：前声场：德国BRAX高端三分频套装喇叭（主动分频）/后声场：德国HELIX C62C竞赛级两分频（被动分频）/功　放：德国HELIX A4四路功放/功　放：德国HELIX SPXL1000竞赛级单路功放/超低音：德国BRAX十寸超低音/处理器：德国HELIX DSP PRO MK2十声道音质处理器

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雷克萨斯es250改装德国BRAX音响 一起来看看这10万元花的值不值

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