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骑游作业:济南至泰安单日往返骑行记录20120901

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发表于 2012-9-3 15:58:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xiaozhi4u 于 2012-9-3 16:02 编辑

【路书编辑】济南自由行单车休闲联盟黑公爵
【路线规划】
      去时经过仲宫,走103省道一直南行,经黄前水库到泰安,然后沿东岳大街由东向西穿越市区标志性地点--岱庙后,返程从泰安迎宾大道、104国道至济南。
【骑行数据】总共用时十三个半小时,总里程163.52公里,骑行时间为8小时20分钟,巡航速度19.6。对骑行高手来说,这个数据实在是太普通平常了,,,,,,据闻一天骑行两三百公里的牛人,但本着写给想走长途的同为新手的骑友们参考评估,在此做了如上记录。
【强度评估】中等偏上强度(S103大坡多)

本次骑行的全部照片见网易相册:
http://photo.163.com/xiaozhi4u@126/#m=1&aid=244171626&p=1

【自愿同行者】
  1、阿拐(自由行单车联盟),29岁,坐骑美利达公爵300,骑龄2个月;
2、黑公爵(自由行单车联盟),33岁,坐骑美利达公爵600,骑龄4个月;



【建议】建议大家抱着骑游的心态走---骑行到目标地,一路游览美丽景色及标志性地区,不要因为赶路而忽略美景。如一味只骑到目的地再回来,仅是纯粹的体育锻炼了。
【路况评估】一路不是省道就是国道,路线标志清楚,路面平坦,线路简单,路况很好。只是返程的104国道交通流量大,大车多,有较长一段无隔离的辅道,需要特别注意安全。
【景色景区】坑爹大坡(泰安界)前、后景色优美,尤其是两个碧绿的小水坝镶嵌于绿山之间,非常纯粹的美感。黄前水库景色优美。该路线经过的岱庙,市政府,都是泰安最出名的地标建筑,岱庙是千年古迹,市政府背靠青山,极为气派,可拍照略做游览。

【心得经验】细致做好准备,遵守单车运动的规律,骑行短途不难。
1、古语道:穷家富路。装备齐全,事半功倍。
        很多朋友买车后不愿购置各种旅途上必须的装备,哪知道在路上齐全的装备,会让旅途的舒适性提高很多。一路我的速干衣裤,阿拐的骑行衣裤,防晒手臂套,以及我的骑行背包,2块魔术头巾,双层保温水壶,都起到了很大的作用,让旅途中的舒适度提高了很多,帮助我们维持好较好的体力,更快到达目的地。
2、为了让肌肉恢复,旅途上要经常设置休息点,骑行能量消耗大,需经常补充能量;
        现在是9月,秋老虎非常厉害,在坑爹大坡前,如果不随时休息,像爬海盗坡一样拼命冲锋,预计很快就会耗尽体力,剩下100多公里,你怎么走?
另外,我们注意随时补充能量,在路上吃了4个水果,4个冰棍,以及若干块糖,几个火腿肠,以及一罐红牛和一瓶脉动(都是维生素饮料),较好补充了消耗的体力。
3、路线提前规划,和在路线上的规划,非常重要!
        此次出发前,我和阿拐在GOOGLE地图上,把S103,以及国道104的地图从头到尾仔细看了一遍,哪里有重要分叉口,哪里需要拐弯,都记清楚了。同时,查看了每个路段的海拔高度位置,从而对那段是上坡,那段是下坡了如指掌,路上没出现过任何路线错误。

【获得教训】
        1、出发前,一定要把车辆再检查一下,确认没毛病后再上路,否则,一路骑着一辆咯嘣咯嘣响的病车,不仅干扰踩踏节奏,而且发力受到较大影响,会非常的累,更早挂掉。
       2、在路上,尽量找干净、快捷、便于看车,快速用餐的地方吃饭,饭后就近找地方以舒适的姿势(比如躺着)休息半小时。这次中午吃的烧烤是一个失误,吃烧烤要慢慢烤,时间太长,导致饭后应该有的放松休息时间取消了,只好继续骑行下去。建议去有大面积玻璃落地窗户的那种连锁快餐店吃饭。15分钟吃完,还有30分钟可以找个地方,躺下来好好的睡一觉再上路,全身的肌肉都会得到很好的休息。
      3、如果要走中上强度的骑行,还是选在相对凉爽的季节才合适。9月份仍然太热,热的表现就是温度没有夏季高,但太阳很毒!晒的你毫无斗志,,,,极大的消耗了你的水分和能量。如果是10月份骑行,应该会节省很多体力。

  0831—黑公爵今晚做的准备工作记录】
先看一下我公爵上这块码表里程起点:573.4公里。记录一下先。
  1、买水,灌满了1750毫升的水壶,以及500毫升的矿泉水瓶;
  2、检查骑行包的物品,相机电池充电,手套头盔骑行裤等放着一处,早晨备换;
  3、把沉重的U型锁从车上取下,换上另一把轻便的钢丝圈锁;
  4、购买糖块放到骑行包里;
  5、检查钱包,将所有银行卡等取下,只放了常用的一张银行卡和几百元钱;
  6、取了一点手帕纸放到梁架包里;
  7、再次试了下码表是否走字(前端时间不灵刚调好);
  8、定好表,早晨530的闹钟;
  92个手机充电,一个明天用来挂QQ,另外一个用来GPS定位路线,以及登录群论坛直播路线进程。

0901—早晨6点在济南北坦大街出发,晚810分回到北坦大街】
        545,我们约定6点和啊拐在蒿家扒鸡店门口会和,但我5点就醒了,换了速干衣裤(不穿骑行衣服的原因是:希望和骑行的环境融合,而不被看做是怪物~~)收拾了一下东西。
        我们预计到仲宫吃早餐。为了吃早餐前维持点体力,喝了一包牛奶。检查过两遍物品,就推着我的公爵下楼,在蒿家扒鸡店等候。
        6:05分,阿拐打我手机,抬头一看在对面出现,示意我到经一路北一起出发。到纬二路一路南行,骑了大约6公里多,到济空招飞大厦时,我忽然记起手机的路线记录仪没开,停车在手机上操作,打开路线记录仪,啊拐抽烟中。
        6:43,到达二环南路路口(鲁能领袖城西红绿灯)处,过路口后路边停车休息。
        尽管早晨车少,一路还算比较快,但仍然觉得才刚开始,好像比较容易累,仔细想想是肚子饿了,阿拐说在附近的小摊上吃饭,我也赞同,于是在南外环南100米的农贸市场外早吃小摊上吃了个早饭。阿拐吃的是驴肉火烧,鸡蛋,和豆浆,我吃的是鸡蛋和豆浆。
        7:10分,吃饱了的我们精神抖擞,重新上路,迅速南行冲上省道103----南风,,,该死的南风啊,从这一刻开始,我们顶着不大不小的南风在爬缓坡了。幸好体力较好,我们飞快的爬上绕城高速桥口的那个大山坡,又借助下坡冲坡冲上第二个缓坡,再次溜坡下行的时候,前方就看到了拥挤的车流,才七八点钟,这么多车?仔细一看,全是周末去卧虎山游玩的私家车,我们小心翼翼的穿过拥挤右拐进入卧虎山水库大坝路的车流,直行到了水库南的S103S327路的十字交叉口,过交叉口后休息。此时的时间是7:50分左右。
        在这里遇到了一位骑公路车的老骑友,没有带任何装备,看来是喝朋友出来单独骑行的,聊了一会后,话别,我和啊拐继续沿S103南行。此时,我的脚蹬子,开始咯嘣咯嘣的响起来,每次转动到左下方的时候,都要不规则的支楞一下,咯嘣一声,非常烦人。
        拖着这个破脚蹬子,我们爬上了一个缓坡,然后下坡,就来到了一条河水依依环绕,路边全是农家乐的大门牙地区,在农家乐和河流的包围中骑了一会缓上坡,大约835分,到柳埠大桥,休息,我去镇上买水并调下车,试图弄好我的脚蹬子,各种方法均无效。此时的总行公里数为33公里。
        在柳埠大桥,道路出现了左右分岔,右分岔是柳埠大桥,应根据蓝色路牌的指引,走右边分叉口的柳埠大桥过河,这才是S103省道。在这里过桥过河后,继续南行。从这里开始的路,是漫长的缓上坡,大部分路段缓到你从视觉上看不出是上坡,但脚底的踏感明确的告诉你,你的确是在爬坡,,,在这里向南,省道和其他省道都有交叉口,但在分叉口,一律选择和原来道路宽窄一致,车道设置方式等一致的道路,就是还在沿着S103省道走,就绝不会走错路,因为S103是一直向南通到泰安市区的,非常容易辨认道路。
        920.休息,补水,村里。经询问这个村叫岱密庵村,除了补水,我和阿拐一人来了一只爽,冰凉的爽吃下去,从嘴里一直凉到肚子里,实在是太舒服了。
        漫长的缓坡爬到了一个村子前,看到前边的巍巍青山,我和阿拐估计,传说中的坑爹大坡就要到了,,,就是在谷歌地图上看到的穿越540多米海拔高度那座之字形盘山山道。我和阿拐在一座小公路桥前休息,询问路过的路人,得知盘山公路还没有开始,要爬上眼前这个岭,才开始盘山公路,,,此时的海拔仅仅260左右。
        此时是9:40分,休息一会,爬吧,,,,慢悠悠爬上这个岭,10点钟了。炙热的太阳下,我们已经气喘吁吁了,远远的看见树荫下,有卖苹果的,阿拐买了4个大苹果,开吃苹果,清凉的苹果哪个好吃啊,,我们在这里闲聊休息一会,,,,,,吃完了我们还是得爬坡。
        一转弯,真正的盘山公路开始了,在沉重的踏感前,我们不断减档,先后休息了2次,第二次休息的时候,看见一个骑旅行车的哥们躺草地上睡觉,车放公路边。第3次休息的时候,是在急坡的最后部分,一个农家乐饭店,快到山顶了,绿山环绕,风景优美。我在此补了一瓶水,一鼓作气,和阿拐骑上了山顶,看见“泰安界”3个字的蓝色字牌,我们非常高兴来到泰安地界了!根据预查的路线知道往后基本一马平川了。这时是10:40分,终于在经过休息,拍照后,我们开始从最高点开始了撒欢式的一路下撤。


        溜坡真爽!我们从此开始一路溜坡,速度很快,我都不舍得捏刹车,当然弯道很多,留心急弯要刹车、减速、过弯的。沿途一路溜坡,海拔从五百到二百多,极度的爽。风景极好,绿树成荫,经过两个水面碧绿、青翠喜人的水坝后,驻足吃苹果,休息。大约十一点三十,到达黄前水库,在这里休息,拍照,然后继续前行。
        此时下边的路段,开始有缓慢爬坡,且是一路顶南风,虽然不大,阻力不小,十二点二十。感觉略累,停留在山口镇吃饭,烧烤,毛豆,花生,啤酒……烧烤不错,还不贵,特色的烤羊皮尤其好吃,感谢啊拐请客。吃烧烤耽搁的时间有点长,我们在这里足足停留了一个小时。饭后,1:20开始,我们重新上路,沿S103省道,骑进市区。
        大约二点进入市区,在一个十字路口,转入东岳大街,大约十五分钟后到达岱庙,游玩,拍照约二十分钟后,一路沿东岳大街启程返回。脚蹬子依旧咯嘣咯嘣的响着,想沿着大街走走看能找到美利达的专卖店修修不,结果没找到。那就继续走吧。
        沿东岳大街,横穿了泰安市,3:00到达了泰安市政府,休息拍照,在这里我补充了一瓶红牛,啊拐补充了一瓶脉动。接下来将进入迎宾大道,然后进入104国道,准备返回济南了。一路下坡,我挂3-6档飞速前进,3:45,进入了济南地界。104国道是一个开阔的道路,路口标志清楚,沿此向前将骑行六十七公里到济南二环南路,路线简单,极为好找。
        也就在这时,我的小腿突然抽筋,不得不停下来,按摩小腿肌肉,按摩后继续前行。事后回想,可能是因为肌肉疲劳的情况下,又挂了高档位,踏感重的情况下,腿部肌肉连续紧张得不到放松和恢复所致。
        按摩了一会腿,继续上路,在一路行进途中不断利用惯性溜车时,抓住伸展腿部机会活动腿部肌肉的情况下,下午430到达长清区万德镇,稍微休息,由于开着GPS和数据漫游,耗电很快,我手机已经没电了,阿拐的手机开始承担播报任务。
        下午443分,调皮的阿拐在直播贴上写道:“老葛在灵岩寺前坐化。”其实当时,我们俩路过灵岩寺,在灵岩寺的牌坊前扮高僧拍照,摆了一个高僧入定的表情和姿势,,,,,阿拐又在单独让他的车和所在地合影,,,,他有收集车在每个地方照片的不良癖好吧,,,,
        下午5:26分,阿拐写道:“老葛用一双残腿顽强地将他那辆叮当乱响的破车蹬到了张夏”。然后又写道“截止目前为止,一路下坡,有少量小坡,路况很好,大车较多,比较脏。”此时,路面较窄,且有少许颠簸,坐了一天的屁股开始觉得有些不舒服。
        下午555分到达崮云湖,此时我已经落后阿拐较多,病车依旧叮叮当当的响着,没办法,我只好继续跟在阿拐后头慢慢的走。到达崮云湖后,有一个缓坡要爬,踏频越高,中轴脚踏的咯嘣响声越大,非常清脆,有一种听后想摔车的感觉,我前边的自行车,电动车,都回过头看是什么动静~~我自嘲的苦笑:这倒省了铃铛了,不过穿了一身旅行的装备,骑了一辆病车,还骑的飞快,一路咯嘣咯嘣的响着超自行车和电动车,确实有点儿彪呼呼的感觉。。。。。。我以前大街上看到都觉得是二愣子,没想到今天扮演了一次二愣子。。。。。
        下午626分在绕城高速的桥下休息,阿拐掏出火腿肠诱惑我,没想到上午不屑吃的火腿肠,现在竟然那么美味,我俩吃了点肠,休息,补充能量后继续前进。
然后就是穿过七贤广场二环南路,进入市区,此时连续骑行已经三四个小时,我俩都饿了,市区非机动车道的行人特别多,只好减速,在人群里一前一后玩蝴蝶插花的游戏。
        晚上725分,到达王官庄,在济南试验机厂门前,我俩停下,买了个鸡蛋灌饼坐在路边吃了充饥,真美味啊,吃完了鸡蛋灌饼,我们浑身又充满了力量,继续前行。
晚上810分,阿拐记录道:“老黑到家,阿拐也基本同步到家了。”
        到家后休息,开始整理沿途所拍的风景和人物照片,登录QQ群和自由行单车联盟的兄弟们通报最新情况,然后冲个了凉。大腿肌肉有些发酸,连续长时间骑行屁股有点疼,但总算正常状况,睡一觉明天就可以恢复了,此次活动仍算较为顺利的完成。

【统计分析】
        根据阿拐的记录:约2010到达北坦,总共用时十三个半小时,总里程163.52公里,骑行时间为8小时20分钟,巡航速度19.6,并不高,主要是我的病车,在返程的时候拖慢了队伍的后腿。如果车况正常的话,应能大约提前一个小时到达济南。
        根据此推算与分析,如果仅单日骑行,不考虑第二天是否骑行,在无较大海拔落差的路面上,我们俩一天骑行180公里,应该会不是很累、腿不会酸疼,休息好第二天就可以恢复。如果连续长途连续骑行,一天保持不超过130公里,应该是较为轻松的长度。
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评分

参与人数 2经验 +20 好评度 +16 收起 理由
小编-江城子 + 10 + 8 很给力!
小编-古镇 + 10 + 8 活动,很不错。有时间跟大家一块跑跑

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 楼主| 发表于 2012-9-3 16:03:52 | 显示全部楼层
这个图是S103省道上的大坡,,,,最高点海拔500多米。
S103著名坑爹大坡.jpg
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发表于 2012-9-3 16:30:06 | 显示全部楼层
厉害啊,额现在体力还达不到。需要多多练习啊
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 楼主| 发表于 2012-9-3 16:52:36 | 显示全部楼层
小编-古镇 发表于 2012-9-3 16:30
厉害啊,额现在体力还达不到。需要多多练习啊

经常每天保持一定的骑行训练,踏频+呼吸+爬坡,
大约一个月后,你就可以骑这个长度了。
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发表于 2012-9-3 19:14:28 | 显示全部楼层
哈哈虽然人数有点少,但是我喜欢你们的风格。
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 楼主| 发表于 2012-9-3 19:29:42 | 显示全部楼层
适达科技 发表于 2012-9-3 19:14
哈哈虽然人数有点少,但是我喜欢你们的风格。

临行前有妹纸要跟队,没敢让跟~~~

长线骑行时间长,意外风险大,尽量少数的2-3个人单溜。
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发表于 2012-9-3 19:47:47 | 显示全部楼层
顶一下,图文并茂。精彩!
长途骑行,山地车吃亏。轮径小(26寸)减震前叉沉泄力,整车自重大,大牙盘44齿速比小,齿胎路阻大,除上坡跟土路那一点点优势之外其他都不如公路车。什么年纪大腰弯不下?没关系有一种单车叫平把公路。个人建议美利达探索者系列,发现者系列。最适合休闲郊游的单车。单车运动轻量化是主流。不排除个人喜好,好多女车友新车友很迷茫的选择沉重的山地。误区啊。
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 楼主| 发表于 2012-9-3 20:49:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaozhi4u 于 2012-9-3 20:52 编辑
annd 发表于 2012-9-3 19:47
顶一下,图文并茂。精彩!
长途骑行,山地车吃亏。轮径小(26寸)减震前叉沉泄力,整车自重大,大牙盘44齿 ...


兄弟说的都对,,,,

不过我选择山地的原因是:
1、公路车要骑的住的,轮组和胎可靠的,基本在五六千元以上,两三千的都没法拿出去骑短途的,,,,,,而山地车3000元的就可以放心的周边地市到处溜达了,,,,,
2、山地车适应复杂路况较多,像我骑个轻度的大佛头山地道黄河野地的越野道啥的,公路车的胎是不敢下去的,

我需要的是一辆可以多地形的车,,,所以选择了山地,,,笨一点忍了,,毕竟希望多享受不同地形的乐趣,,,,,
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  • TA的每日心情

    2019-1-3 21:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2012-9-4 10:36:47 | 显示全部楼层
    呵呵,我当年也是骑行的这个路线,是在06年的五一,不过装备不行。
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     楼主| 发表于 2012-9-4 10:46:36 | 显示全部楼层
    jianlin 发表于 2012-9-4 10:36
    呵呵,我当年也是骑行的这个路线,是在06年的五一,不过装备不行。

    厉害,前辈啊!那么早,,,,,,
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