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新藏线到底有多难

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发表于 2018-11-8 19:43:48 | |阅读模式
新藏线到底有多难?其实并不难。只有怂人没有怂车,只要你肯走上新藏线,整条新藏线都为你而延伸。高海拔都是考验,美景都是奖赏,多少人的梦想之路,而你一路都在实现。5月25日,行天下传媒一行4人一车,一只小巴哥犬九哥从日土县出发,继续行走在漫长的G219新藏线,因为前一天到达日土县时天色已黑,所以经过班公湖时我们没有看到它的全貌。今天一早出发,我们的第一个目的地就是走过路过不想错过的班公湖。

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班公湖也叫错木昂拉红波,这里有世界上海拔最高的鸟岛,它是一个“国际湖泊”,所谓“国际湖泊”,是因为它有一部分在我国境内,还有一部分在印度克什米尔地区。有趣的是,在我国境内部分的湖水为淡水,而在印度境内的湖水是咸水。
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班公湖周边的景色非常秀美,四周群山环绕,远处雪山点点;班公湖湖水十分清澈,能见度通常为3米多,湖水由于光照、深浅等因素呈现出墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色。

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因为今天我们还要前往阿里地区的狮泉河镇,在班公湖游览了几个小时以后,我们出发前往130多公里以外的狮泉河镇。今天要走的路程不长,小仙儿感冒已经见好,而狮泉河镇是进入新藏线后一个比较大的镇,稳妥起见我们决定今天不多赶路,在狮泉河镇休息一晚,毕竟进入新藏线的三天以来,我们一直都在海拔4000米以上地区行驶和休息,对于感冒的小仙儿和其他人来讲都是一种考验。海拔高,氧气稀薄,气候干燥,海拔变化带来的气温变化很大,而高原地区感冒很容易造成肺水肿等疾病,所以我们不得不小心。在前往狮泉河的路上,我们又翻过了一个海拔超过5000米的达坂——拉梅拉达坂。

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海拔5191米,连续三天的高海拔行驶已经让我们逐渐适应高海拔气候,所以这个将近5200米的达坂没有给我们带来更多的不适应,大家的注意力也在被沿途的美景分散着。今天抵达狮泉河镇比较早,和日土县比起来这里繁华很多,虽然日土县号称新藏公路第一驿站,可是那里的住宿条件很差,最好的一家宾馆因当地政府接待满房,我们只能找了一个相对干净的旅馆住下,天气很冷旅馆内没有取暖设备,没有卫生间,又在海拔4000多米的地方,所以在日土休息的一晚并没有解除大家的乏累。好在今天的路程不长,狮泉河住宿的宾馆又多,我们选择了一家很干净舒适的宾馆住下,利用今天休整一下,也让小仙儿的感冒能尽快康复。

26日一早,我们再次启程,离开狮泉河镇,翻越了狮泉河达坂。

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迄今为止,新藏公路我们已经走过1000公里,翻越了十几个达坂,其中几个达坂海拔都超过了5000米。新藏线从叶城出发的特点就是一路迅速上升的高海拔,大部分铺装路面不会带来过多的障碍,连续多天的高海拔成为这条线路上的最大障碍,如果从拉萨出发前往叶城海拔是一点点逐渐下降的,适应起来会容易些,而我们因为之前在新疆参加环塔拉力赛,所以我们选择了从新疆的叶城出发,用最艰难的方式与新藏线进行了一次亲密接触。

狮泉河出发我们行驶了大概一百多公里便离开了G219新藏线,前往札达。

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札达也是我们此行的目的地之一,离开新藏线还要在乡道上行驶100多公里。这100多公里的乡道很不好走,道路狭窄,路弯坡急,每次会车都很危险。

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我们这次的主力驾驶员子成是一个有着多年安全行驶经验的老司机,在蜿蜒的山路上平稳地驾驶着车辆。

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虽然在路上我们耗费了很多的时间,但这一切都是值得的。在即将抵达扎达的时候,我们终于见到了大名鼎鼎的札达土林。

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札达土林是阿里的一大奇观,扎达土林地貌在地质学上叫河湖相,是经流水侵蚀而成的特殊地貌,蜿蜒数十里,约有1100多年的历史。

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这里位于冈底斯山和喜马拉雅山之间,高低错落的土林千姿百态,穿行于土林之间,你会感叹大自然造物的神奇。

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人们都说阿里扎达的霞光是最美丽的,霞光中的土林是最迷人的,每年都吸引很多摄影爱好者来到这里拍摄。

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距离扎达十几公里是有着1100多年历史的古格王朝遗址,从现存的遗址不难看出当年古格王朝的辉煌和强大。

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在经过扎达土林的时候,我们遇到了从广东自驾而来的霞客行团队,他们带着来自香港的客人从拉萨方向穿越新藏线来到这里。

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我们的小九哥深得客人们的喜欢,美美的饱餐一顿肉干后,临别还靠卖萌赚到了霞客行王总的一包火腿肠。

5月27日一早,我们离开扎达,原路行驶100多公里乡道返回新藏线。今天我们将赶到新仲巴县城休息,因为新藏线每个检查站之间都有区间限速,所以四五百公里的距离一般都要限制行驶十一二个小时。在翻越了两个4800多米海拔的达坂后,我们抵达了著名的神山圣湖——冈仁波奇和玛旁雍措。

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自古以来,在佛教信徒的眼里,玛旁雍错是世界的中心。

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印度教和藏传佛教教徒视冈仁波奇和玛旁雍错为神山圣湖。

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天气晴朗时,神山倒影圣湖,景色奇美。

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过了神山圣湖我们又翻越海拔5211米的马攸木拉山。

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继续行驶,一路美景依旧,路过公珠措,云低,山黛,水绿。

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300多公里后,终于抵达了今天的目的地新仲巴县城,这里休息一晚明天我们将抵达定日,至此我们从新藏线零公里开始行驶1800多公里,就要转入到G318线了,拉萨近在咫尺,我们风尘仆仆而来。

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