从选车到自驾游——最详细的趣蜂考斯特房车用车体验三

cvqqrxuo · 发表于 2019-3-25 15:09:35

作者：今日头条
开回小区的房车，引起邻居和小区居民的高度关切。我们开回一辆房车的消息在小区内迅速传播着，造成轰动，好多人来问情况，拍照，打听细节，可我们的心思全在如何办理牌照上面。

忐忑耽心一直围绕着我，总怕不给上蓝牌。据我所知，在呼和浩特市这样车型的房车还是第一辆。

我开着这辆大房车，吸引着各路办事人员疑惑的目光，在呼市各个不同的办事机构中来回穿梭。

上牌前前后后跑了八九天。平心而论，还真没有遇到人为的障碍，主要是每一道手续都常常找不对地方。

首先是交税问题。依例推理，先去了区国税局，不巧遇到月底结帐停止办公，翌日再去，递进去材料，被告知本地买的车在区局交税，在外地买的车要到市国税局去交。再去市国税局，顺利交了税。

随后去车管所，市车管所说进口车在市车管所办理，国产车去任意一个区车管所都可以上牌。我就去了一个距离自己家近一些的所，查看了身份证之后告诉我，这里不能给我办，要去我身份证所在区所办，且任意一个代办点都可以。

我先去了一个身份证所在区的代办所，结果是网络故障！又指引我去区车管所。导航到了区车管所，大门紧闭，门庭冷落。好不容易找到一个人，回复说搬迁了，告诉了一个新的地址，又导航到了新地址。从窗口递进材料，看了之后说，这种车需要先上线检车才能上牌。我去了一个自己知道的检车站，他们也没有检过这种车，两次上线才过关（第一次右前轮刹车力不够，找到很远的维修站调整了一下，维修站说刹车是自动调整的，无需调整）。过了。再去区车管所，递进材料，告诉我，电脑系统找不到这家检车站，书面检车材料无效。只好再去另一家检车站。通过。再去区车管所，系统里面有了资料。选了牌号，终于办好了上牌的手续，拿到了行驶证。

是蓝牌！我的一颗忐忑的心才归于平静。

最后一道手续，要领取牌照了。区车管所的人说，不在这里领取，而且不同的号段在不同的地方领取，具体在哪里，他们也不知道。

我只好自己拿着行驶证再次去到市车管所去问。告知这个号牌在开发区的一个代办所。开车到开发区，终于拿到了号牌，告知需要自己安装。

回到家，自己动手安装号牌。车管所给了4个防盗螺丝，可是两个牌照需要八个螺丝，自己又配了4个普通螺丝。这种车型预留好的安装位置是给黄牌牌照留的，螺丝孔间距比较大。前牌照还可以对上孔，后牌照就差很远了，自己又做了两段铁条，把牌照全部安装好了。

上牌的经历虽然曲折，虽有波折，但还算顺利地上了牌照，心情大好。

趣蜂房车蓝牌C本，人在路上家随行的理想实现了！

我们夫妻开着趣蜂房车拉着家中九十多岁老父老母，先在呼市周边的和林县（）、托县（黄河）和辉腾席勒草原做了几次一日游，对房车的各项性能有了更进一步的了解。

为了更为实际地验证趣蜂房车在长期出行中的实用性，也为了看看今年雨水丰沛的大草原，八月初我们夫妻两个开着趣蜂考斯特房车做了一次穿越乌兰察布大草原和锡林郭勒大草原的旅行。

行程：从呼和浩特市出发，历经四子王旗，苏尼特右旗，苏尼特左旗，阿巴嘎旗，锡林浩特市，西乌旗，宝日格斯台（专程拜谒内蒙古生产建设兵团1972年大火牺牲烈士墓），西乌旗，林西县，克什克腾旗，多伦县，沽源县，草原天路，崇礼县，张家口市，兴和县，回到呼和浩特市。总里程2200多公里。

行期：9天。

从呼和浩特出发，一进入四子王旗境内，无际的草原便如同一幅巨大的画铺展在天地间，绿得那么纯粹，绿得那么渺远，真得无法用语言来形容。四下里望过去，满眼绿色，无遮无拦，这就是一片静止的绿色海洋。

放眼望去，草浪一波一波地荡漾开去，金黄色紫色白色的小花儿，点缀绿毯之上点点滴滴、千姿百态，成群的羊儿像天上的白云；一朵一朵洒落在大草原上；牛群悠闲地在草地上吃着草，这就是美丽的内蒙古大草原。（附照片）

我想重点是对于趣蜂房车的体验。所以，对于沿途的风光较少描述，侧重讲述房车的使用体验。

先说车。我选择的是原车标配，发动机是江铃493发动机，柴油2.8T，国五排放标准，需要消耗车用尿素。手动五速变速箱。这种配置是久经考验的经典配置，性能指标中庸，价格也较低。我不追求高速度和越野性，经实际验证，够用即可。

在一般情况下，包括高速，国道省道县乡道，遇到山路上下坡最低用到三档行驶即可应付。唯独一次，在“草原天路”东北端入口（大多数内地自驾游游客都是从西南端进入，上坡坡度较小），第一个大坡就很陡，开始我也是三档进入，很快就顶不住了，立即换二档，发动机转速依旧极速降低，立即换入一档，加大油门，发动机运转在三千转以上，拖着五吨多重的车爬上了山顶。这一路，再没有遇到过我们这样大的车，唯见一辆辆私家小车。（附照片）

在平路上，一般行驶车速是80公里/小时。遇到必须的时候，也曾经短时间达到过110公里/小时。

开惯了小轿车，开起这车感觉到不习惯的是行驶时驾驶舱噪声较大，打开行车空调时尤甚。这也是无可奈何的事情，为了获得车内最大空间，就得选择发动机在车厢内的形式，因而发动机噪音就大。趣蜂在定制车体时改装了发动机降噪，已经降低了噪声，开的时间久了，也就慢慢适应了。

再说“房”。

空间：够用实用。一室一厅一厨一卫，储藏空间冰箱微波炉水池，厕所洗浴等，麻雀虽小，五脏俱全。用于吃饭睡觉，满足了日常需求。这9天的行程，吃住行没有离开房车一次，没有进入宾馆，全程除了水之外全部“自给自足”。

最后说电：这是趣蜂房车最为可圈可点的。

驻车电力系统采用48V电压，在同样的线路条件下，损耗是12V电压系统的十六分之一（电压比值的平方关系）。而且由于采用了发电机不直接连接蓄电池，而是通过一个特制的升压充电器，能够确保给驻车蓄电池充分充电。实际使用当中观察到，行车两三个小时，可以把驻车蓄电池充满（留存电量有三分之二的情况下）。电量消耗情况：做饭烧水空调通风扇照明电视以及手机平板充电等等全部使用驻车蓄电池，一个中午做饭和开空调休息大约消耗掉15%到20%的电量，下午开车不久就又充满了。一个夜晚做饭烧水开空调大约用掉30%的电量，第二天上午行车很快又充满。由此看来，只要每天行驶，电就不是问题。如果长期滞留一地，我还没有实验能够坚持几天，我的打算是明年安装太阳能电池板作为滞留补充发电使用。

除了3000瓦纯正弦波逆变器之外，还配有48V-12V-5V DCDC变换器，供车内照明冰箱USB等等使用。

各种电器的耗电量：变频空调运行功率在三百多瓦到七百多瓦之间变化。冰箱大约50瓦。我使用的电饭煲功率大约1000瓦，电热水壶功率大约900瓦。我还有一个大功率的电器：电热炉，2200瓦可调，开机时2200瓦，我使用当中调节到1000到1500瓦连续工作。在空调运行的同时再接通一个大功率用电器还可以。不开空调的时候，同时使用电饭煲和电热水器，显示耗电功率大约1900瓦，在35摄氏度天气温度下连续运行没有问题，可见逆变器还是质量不错的，厂家值得信赖。

关于做饭和烧水，我们目前全部使用驻车蓄电池的电力解决。没有也不打算采用液化气罐。我认为它有几个不便之处：笨重，占用空间，途中寻找灌装点麻烦，还会增加安全性的顾虑。另外，去往敏感地区也不方便。

说一说燃油加热器：可以加热生活热水，冬季还可以出热风加热车内空气，应该还可以预热发动机（未和厂家确认）。有一个方便之处是，燃油加热器使用的柴油是从车体油箱接出来的，无需专门去给加热器灌油，很方便。如果自己加装加热器，需要给它的油箱单独注油，很不方便。

关于通信网络。在一个平板机上安装了电信公司的4G卡，选择无限流量套餐，设置成共享无线热点，提供给车内的其它手机和网络设备以及电视机使用。趣蜂房车配备了网络电视机，连接上平板机的热点WIFI信号，可以看电视节目。

油耗：粗略估计大约百公里11升。

尿素消耗：百公里大约2元钱。

目前我们的房车已经跑了5200公里，一切正常。

小缺点：燃油加热器的开关和热风机的开关，凸出在厨房操作台下，正在狭窄的过道上，极易被碰触误开，需要自己加装一个透明塑料罩解决这个问题。

总而言之，通过外出旅行试车，江铃趣蜂考斯特房车性能好，质量过关，功能实用，达到了预期的效果。

“八千里路云和月”，人在路上家随行，悠然天地间。我们夫妻会继续开着这款房车去畅游，给自己的退休生活增添不一样的色彩！

原创作者：趣蜂车友悠然天地间

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